Blog Details

Trasa z Polski podrożała najmocniej w Europie! A II półrocze może przynieść wybicie stawek

Koszty transportu drogowego w Europie wzrosły o 13 proc. rok do roku w 2022 r. – wynika to z raportu o europejskim rynku. Natomiast trasa z Polski do Niemiec zanotowała jeden z większych wzrostów o 24 proc.

Główną przyczyną wzrostu kosztów w europejskim transporcie były:

-skok cen paliw

-brak kierowców

Mimo dość słabego eksportu z naszego kraju za Odrę, ze względu na niski popyt ze strony słabnącego przemysłu naszego zachodniego sąsiada,pomiędzy styczniem i grudniem ceny na trasie z Polski do Niemiec wzrosły aż o 24 proc.

Ale ceny paliw mocno uderzyły w przewoźników z Polski. Dodatkowo w lecie niski poziom Renu doprowadził do wzrostu zapotrzebowania na moce przewozowe, co przy niedoborach kierowców przełożyło się na wzrost cen.

W drugą stronę bowiem (z Niemiec do Polski) wzrost kosztów był zaledwie 1-procentowy. Z powodu wspomnianej suszy wzrosły też ceny transportu na trasach wewnątrzniemieckich.

Rok 2023 przyniósł jednak zgoła odmienny trend.

Na tradycyjnie słaby początek roku nałożył się dodatkowo niski popyt wynikający z osłabienia gospodarczego w Europie. Zarówno w styczniu jak i lutym 2023 r. widoczny był spadek stawek – na koniec drugiego miesiąca br. był on 4 procent niższy niż w styczniu 2022 r.

Pierwsza połowa roku 2022 r. przebiegała pod znakiem ekspansji rynku spotowego.

Wzrost stawek na tym rynku powodował, iż przewoźnicy wybierali ten rodzaj przewozów zamiast wchodzenia w kontrakty. W drugiej połowie roku spowolnienie gospodarcze i spadek zamówień sprawiły, iż stawki spotowe i kontraktowe znalazły się na podobnym poziomie w listopadzie. Ceny na spocie spadały także w okresie przedświątecznym – tradycyjnie najlepszym na tym rynku.