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Die rumänische Regierung will das Mindestalter für LKW-Fahrer senken. Das Parlament hat bereits einen Gesetzentwurf verabschiedet. Damit wollen die Behörden den Personalmangel im Transportgewerbe bekämpfen. Zusätzlich im Artikel – eine Umfrage zum Thema der Branche in Deutschland. Nach einem Gesetzentwurf, der am 13. Dezember vom rumänischen Parlament verabschiedet wurde, können Führerscheine der Klassen C und CE künftig bereits ab 18 Jahren erworben werden, statt wie bisher ab 21 Jahren. Eine wesentliche Voraussetzung hierfür ist der Besitz eines Befähigungsnachweises, berichtet die rumänische Nachrichtenagentur Agerpres.

Das Mindestalter für Führerscheinbewerber der Klassen D und DE wird ebenfalls herabgesetzt – von derzeit 24 auf 21 Jahre. Nach Angaben der Regierungspartei (Nationalliberale Partei) soll mit dieser Maßnahme der Arbeitskräftemangel in der Transportbranche behoben werden. Die neue gesetzliche Regelung steht im Einklang mit der europäischen Gesetzgebung, die in der Richtlinie (EU) 2018/645 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 18. April 2018 für bestimmte Fahrzeugkategorien Ausnahmeregelungen beim Mindestalter vorsieht. In den meisten EU-Mitgliedstaaten ist es bereits möglich, unter bestimmten Voraussetzungen, einen Führerschein der Klassen C und CE ab 18 Jahren zu erwerben: Deutschland, Österreich, Frankreich, die Niederlande, Dänemark, Tschechien, Kroatien, Estland, Griechenland, Ungarn, Irland, Litauen, Polen, Portugal, Slowenien und Schweden.

LKW-Führerschein mit 17: „Eine tolle Idee aber keine Lösung!”

Internationale Straßentransportverbände üben Druck auf die Regierungen der Mitgliedstaaten sowie auf die Europäische Kommission aus, um das empfohlene Mindestalter für Berufskraftfahrer (BFK) in allen Bereichen auf 18 Jahre zu senken, wobei die Möglichkeit einer Berufsausbildung ab dem Alter von 17 Jahren gewährleistet werden soll. Im Mai dieses Jahres haben die Fraktionen CDU- und SPD eine Initiative gestartet, um die Altersgrenze für BKF-Auszubildende auf 17 Jahre herabzusetzen. Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR) hatte bereits 2017 das Einführen des Begleiteten Fahrens für auszubildende BFK in Klasse C/CE ab 17 Jahren empfohlen und begründet dies damit, dass junge Kraftfahrer im geschützten Rahmen praktische Fahr- und Berufserfahrung sammeln, bevor sie zu Alleinfahrten eingesetzt werden.

Aktueller Bericht des EU-Verkehrssicherheitsrates

Ein neuer Bericht des Europäischen Verkehrssicherheitsrates (ETSC) zeigt, dass jüngere LKW-Fahrer eine größere Gefahr für alle Verkehrsteilnehmer darstellen. Aus dem Bericht geht hervor, dass die Zahl der Verkehrsunfälle, an denen Lastkraftwagen beteiligt sind, zwar geringer ist als die von PKW, dass sie aber aufgrund der Größe und des Gewichts der Fahrzeuge gefährlicher sind.

„Die Risiken, die mit jungen Fahrern und Beifahrern verbunden sind, sind auf mangelnde Erfahrung, Unreife und die mit ihrem Alter und Geschlecht verbundenen Lebensgewohnheiten zurückzuführen. Im Alter zwischen 15 und 25 Jahren durchleben junge Menschen bedeutende biologische und soziale Veränderungen. – heißt es im ETSC-Bericht.